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União Europeia impõe tarifas a veículos elétricos chineses

O principal funcionário de comércio da UE, Valdis Dombrovskis, descartou as preocupações com 2️⃣ a retaliação comercial da China contra as empresas europeias, após a Comissão Europeia impôs tarifas a veículos elétricos chineses.

Dombrovskis, vice-presidente 2️⃣ da Comissão Europeia, disse à Bloomberg Television que as conversas com a China estavam robo galera bet andamento, adicionando: "Não estamos vendo 2️⃣ a base para retaliação, pois o que estamos conduzindo está de fato robo galera bet linha com as regras da OMC [Organização 2️⃣ Mundial do Comércio]".

Tarifas provisórias robo galera bet importações de veículos elétricos chineses para o bloco variando de 17,4% a 37,6% serão aplicadas 2️⃣ a partir de hoje, depois que as duas partes não conseguiram chegar a um acordo sobre o que a executiva 2️⃣ da UE chamou de "subsídios injustos" de Pequim.

Essas tarifas – muito mais baixas do que as tarifas de 100% impostas 2️⃣ pelos EUA – serão adicionadas à tarifa existente de 10% da UE sobre veículos elétricos da China.

A maior fabricante de 2️⃣ carros da Europa, Volkswagen, reiterourobo galera betcrítica às tarifas propostas pela comissão sobre veículos elétricos feitos na China, argumentando que 2️⃣ eles não fortaleceriam a indústria de carros da Europa robo galera bet longo prazo.

Volkswagen, que está lidando com queda de participação de 2️⃣ mercado na China, advertiu anteriormente sobre retaliação de Pequim. "O momento da decisão da Comissão Europeia é prejudicial à demanda 2️⃣ atual fraca por [veículos elétricos de bateria] na Alemanha e na Europa", a empresa disse ontem.

A Stellantis, dona de marcas 2️⃣ como Citroën, Fiat e Vauxhall, disse que não adotaria uma postura defensiva na batalha pelas vendas de carros elétricos e 2️⃣ preferiu "lutar para ficar competitiva".

As tarifas resultam de uma investigação robo galera bet andamento da UE lançada robo galera bet outubro do ano passado, 2️⃣ que descobriu que os produtores chineses se beneficiavam de subsídios robo galera bet todas as etapas de produção, desde a mineração de 2️⃣ lítio usado robo galera bet baterias até o envio dos veículos para portos da UE, como Roterdã e Antuérpia.

"Com base na investigação, 2️⃣ a comissão concluiu que a cadeia de valor de veículos elétricos de bateria na China se beneficia de subsidizações injustas, 2️⃣ o que representa uma ameaça de lesão econômica aos produtores de veículos elétricos de bateria da UE", disse robo galera bet um 2️⃣ comunicado acompanhando uma decisão legal publicada ontem.

A presidenta da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse a Xi Jinping durante 2️⃣ a recente visita do presidente chinês à Europa que "desequilíbrios" causados por apoio estatal à indústria chinesa, levando a produtos 2️⃣ baratos, ameaçam empregos na Europa, o que é "uma questão de grande preocupação".

A China, que disse que está procurando uma 2️⃣ "solução mutuamente aceitável" para o desentendimento, está investigando importações de conhaque francês e carne de porco sobre subsídios, aumentando a 2️⃣ perspectiva de medidas recíprocas.

"Está claro para todos quem está aumentando as fricções comerciais e instigando uma 'guerra comercial'," disse o 2️⃣ ministério do Comércio chinês o mês passado.

A China conquistou uma participação de 25% no mercado da UE para carros elétricos 2️⃣ de bateria, de 3% robo galera bet 2024. Funcionários da UE temem que, sem ação, uma indústria europeia que emprega 2,5 milhões 2️⃣ de pessoas e 10,3 milhões na cadeia de suprimentos mais ampla possa ser severamente danificada, assim como a UE viu 2️⃣ suas empresas de painéis solares perderem para concorrentes chineses subsidiados.