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Última terça-feira, o governador de Zamfara, um dos estados mais pobres da Nigéria, realizou uma cerimônia para marcar o início 💪 da construção de um aeroporto internacional na capital do estado, Gusau.

"Os benefícios econômicos e os efeitos multiplicadores ... são bastante 💪 enormes", disse Dauda Lawal. "O aeroporto terá um impacto tremendo na facilidade de fazer negócios e outras interações sociais [aqui]."

Bastante 💪 um mês antes, Alex Otti, o governador do estado de Abia, no sudeste, agradeceu aos funcionários federais pela aprovação de 💪 um projeto de pista de pouso e disse que estaria fazendo lobby para uma atualização para um aeroporto integral galera bet bonus primeiro deposito 💪 um futuro próximo. "Uma jornada de mil léguas começa com um passo", disse Otti.

Aeroportos têm estado brotando galera bet bonus primeiro deposito todo o 💪 país galera bet bonus primeiro deposito recentes anos; quase ausentes são quaisquer preocupações com o impacto ambiental da viagem aérea. A Nigéria já tem 💪 33 aeroportos - todos, exceto dois, totalmente de propriedade do governo federal ou estadual - bem como 13 pistas de 💪 pouso, quatro campos de aviação militar e 128 locais com helipontos.

Apesar da proliferação de projetos, o número de viagens aéreas 💪 feitas caiu no ano passado para 15,89 milhões, de 16,17 milhões galera bet bonus primeiro deposito 2024. O tráfego de passageiros é incrivelmente concentrado: 💪 apenas três aeroportos contabilizaram 92% de todas as viagens de passageiros galera bet bonus primeiro deposito nível nacional galera bet bonus primeiro deposito 2024, de acordo com a 💪 Autoridade de Aviação Civil da Nigéria.

Para alguns observadores, a corrida para construir aeroportos é menos sobre economia e mais sobre 💪 prestígio político.

Um novo aeroporto galera bet bonus primeiro deposito Ebonyi

Em alguns casos, os governos estaduais inauguraram aeroportos para acharem difícil manterem-nos. O ano passado, 💪 um aeroporto foi inaugurado galera bet bonus primeiro deposito Ebonyi que custou 36 bilhões de naira (19 milhões de libras esterlinas). Meses depois, outros 💪 13,7 bilhões de naira foram gastos galera bet bonus primeiro deposito reparargalera bet bonus primeiro depositopista de pouso quase inutilizada. Em maio deste ano, o governo 💪 federal disse que estava intervindo para assumir a instalação do governo estadual.

O ministro da Aviação da Nigéria, Festus Keyamo, defendeu 💪 os projetos mais recentes como uma "comodidade social para as pessoas". "Em um país vasto como a Nigéria, que também 💪 é muito sensível galera bet bonus primeiro deposito termos de questões geopolíticas, equilíbrio étnico e tudo mais, você quer garantir que a infraestrutura seja 💪 distribuída uniformemente", disse ele. "A coisa mais importante é que os aeroportos da Nigéria vão além da viabilidade comercial ... 💪 eles não são apenas para o prazer de quem pode pagar para voar."

Benefícios de ter muitos aeroportos

Alguns especialistas concordam que 💪 ter muitos aeroportos pode ser vantajoso à longo prazo para o país mais populoso da África, mesmo que a motivação 💪 para construí-los seja às vezes duvidosa.

"Heathrow costumava ser uma vila até que o aeroporto chegasse", disse Samuel Akinyele Caulcrick, ex-reitor 💪 do Colégio Nigeriano de Tecnologia Aeronáutica. "Os políticos têm suas próprias razões para construí-los [mas] o que deveríamos estar perguntando 💪 é por que não estamos usando-os galera bet bonus primeiro deposito seu potencial total, porque os aeroportos deveriam conduzir o desenvolvimento galera bet bonus primeiro deposito qualquer lugar 💪 galera bet bonus primeiro deposito que os coloquem."

Parte do problema é o custo: as tarifas duplicaram nos últimos três anos galera bet bonus primeiro deposito um país onde 💪 mais da metade da população vive com menos de 1 libra esterlina por dia. Impostos múltiplos impostos por diferentes agências 💪 governamentais não ajudam, e nem as altas taxas de serviço.

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