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Em um voo da Air Europa de Madrid 6️⃣ para a Uruguai, mais de 20 passageiros ficaram feridos devido a turbaçaõ severa, segundo autoridades. Alguns passageiros sofreram fraturas no 6️⃣ pescoço e no crânio, sendo o segundo caso de graves lesões causadas por turbaçaõ luva bet ta pagando menos de um mês.
O voo UX045 realizou um pouso de emergência na cidade costeira de Natal, no 6️⃣ Brasil, após quatro horas e mais de turbaçaõ no voo da Espanha para a Uruguai, de acordo com dados de 6️⃣ voo.
Alguns passageiros bateram a cabeça durante a turbaçaõ, resultando luva bet ta pagando lesões na cabeça, pescoço e peito, de acordo com autoridades 6️⃣ de saúde pública brasileiras. Trinta e seis passageiros foram atendidos por lesões e 23 foram levados a um hospital, de 6️⃣ acordo com autoridades de saúde e aeroportuárias.
Alguns dos passageiros tratados sofriam de choque, mas não 6️⃣ apresentavam lesões físicas, segundo autoridades. Na noite de segunda-feira, cinco passageiros ainda estavam hospitalizados, quatro deles luva bet ta pagando cuidados intensivos.
Embora a 6️⃣ turbaçaõ luva bet ta pagando si seja comum e geralmente não perigosa, ela pode causar lesões graves. Entre 2009 e 2024, apenas 163 6️⃣ lesões graves causadas por turbaçaõ luva bet ta pagando voos foram registradas nos EUA, de acordo com a Administração Federal de Aviação.
No entanto, 6️⃣ o episódio de segunda-feira é o segundo caso luva bet ta pagando menos de um mês. Em junho, um homem de 73 anos 6️⃣ morreu quando o voo da Singapore Airlines luva bet ta pagando que viajava caiu 6.000 pés luva bet ta pagando minutos. Mais de 70 outras pessoas 6️⃣ a bordo ficaram feridas.
A turbaçaõ é causada principalmente por mudanças na velocidade e direção do vento, incluindo tempestades e correntes 6️⃣ de jato, e pode levar a mudanças repentinas na altitude e velocidade do avião. Passageiros que não usam cinto de 6️⃣ segurança podem se ferir porque a turbaçaõ pode lançá-los para fora dos assentos.
Estudos recentes sugerem que as mudanças climáticas podem 6️⃣ aumentar a ocorrência de turbaçaõ porque as emissões crescentes de dióxido de carbono podem afetar as correntes de ar.
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