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Impressões geradas por computador superam a realidade, mas raramente tanta coisa foi prometida e tão pouco entregue quanto no Old 6️⃣ Street roundabout novibet 500 free spins Londres

Era para ser o brilhante centro do Tech City do Reino Unido, o 6️⃣ anunciado Silicon Roundabout novibet 500 free spins torno do qual uma comunidade vibrante de startups orbitaria, efervescente de idéias.

Ambições frustradas

6️⃣ Em 2012, o primeiro-ministro David Cameron prometeu £50m para transformar esta interseção sem destaque novibet 500 free spins "o maior espaço 6️⃣ cívico da Europa" - um farol para nossa "nação de aspiração", onde as empresas tecnológicas se encontrariam com jovens inovadores 6️⃣ novibet 500 free spins um cenário dinâmico, multinível e interativo. Mas essa fantasia de Nathan Barley nunca se materializou.

6️⃣ Cinco anos depois, o conselho de Islington retomou o projeto e lançou uma competição arquitetônica, desta vez com um 6️⃣ orçamento otimista de apenas £1m. Dos mais de 120 projetos, 39 arquitetos e designers, incluindo nomes como Zaha Hadid e 6️⃣ Es Devlin, foram escolhidos para conjurar visões fascinantes do que este "portal icônico" poderia ser. Eles imaginaram florestas futuristas de 6️⃣ pólos de purificação do ar, bibliotecas digitais esféricas e torres de armazenamento de bicicletas de alto nível, como cenas de 6️⃣ um Blade Runner eco-amigável. Houveram telhados verdes ondulantes, torres de telas digitais e postes mágicos que exalariam nuvens de névoa 6️⃣ absorvente de poluição, sobre as quais imagens poderiam ser projetadas à noite. Isso seria uma vitrine brilhante da tecnologia da 6️⃣ cidade inteligente e o espaço público mais emocionante de Londres - se não do mundo.

6️⃣ Composição: Coffey Architects, Dar Group, EPR Architects, Es Devlin

Realdade desiludora

12 6️⃣ anos se passaram e £132m foram gastos desde o anúncio de Cameron, e as telas de proteção finalmente foram removidas. 6️⃣ Se você tivesse dado à luz um bebê no início do projeto, eles poderiam estar passando pela rotatória do Old 6️⃣ Street no caminho para a escola secundária agora. Foi o maior espetáculo de obras rodoviárias de Londres, uma sisífia para 6️⃣ se assistir; mas você pode ter dificuldade para dizer o que mudou depois de todo esse tempo.

6️⃣ Não há esferas digitais palpitantes, halos flutuantes e nenhum espaço multinível maker-spaces novibet 500 free spins vista. Não há totens interativos 6️⃣ e nenhuma fonte dançante de água. Em vez disso, os visitantes da rotatória são recebidos por um deserto de pedras, 6️⃣ adornado com uma grande caixa de serviço vazia e cercado por 120 postes maciços. É um carrossel hostil de mitigação 6️⃣ de veículos hostis e design anti-sem-teto, um lugar tão inóspito quanto possível - e encharcado para desencorajar ciclistas a atravessá-lo. 6️⃣ E sim, a cena subdesenvolvida ainda é dominada pela grande estrutura de aço novibet 500 free spins arco, sobre a qual quatro telas 6️⃣ publicitárias de grande porte pairam, como um jumbotron transportado de um estádio de futebol americano - um relíquia animada da 6️⃣ última vez que a rotatória foi icônica na década de 1990.


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grafia: Oliver 6️⃣ Wainwright

O efeito total se parece com algo que um departamento de estradas 6️⃣ de autoridade local poderia ter montado à noite e executado novibet 500 free spins algumas semanas, novibet 500 free spins vez de um projeto de importância 6️⃣ de nível governamental nacional, sujeito a uma década de planejamento atormentada e várias competições de design abandonadas. Como se queixou 6️⃣ o TikToker Moses Combe novibet 500 free spins um

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recente que se tornou viral: "Londres está chorando por essa abominação ... Eu 6️⃣ me sinto roubado", adicionando que o interior da estação do Metrô ainda parece uma casa trap. Como isso aconteceu? 6️⃣

Como muitas vezes foi o caso durante as gestões barulhentas de Cameron e Johnson, seu fanfarrão 6️⃣ de relações públicas e slogans cativos não foram apoiados por muita realidade concretizada. Em uma visita recente ao local, o 6️⃣ líder do projeto do Old Street roundabout, Helen Cansick, chefe de investimentos novibet 500 free spins estradas saudáveis ​​da Transport for London, disse 6️⃣ que nem havia ouvido falar da visão grandiosa de Cameron e Johnson. "Esse foi um projeto de estradas", diz ela, 6️⃣ "dirigido principalmente por preocupações com a segurança. Havia uma colisão entre uma bicicleta e um caminhão-betoneira novibet 500 free spins 2024, novibet 500 free spins que 6️⃣ a ciclista perdeu a perna, e isso foi realmente o impulso para nós nos pôr a trabalhar."

6️⃣ Os perigos eram conhecidos há anos. Entre 2009 e 2024, ocorreram 215 colisões na rotatória que causaram lesões 6️⃣ e duas fatalidades. Era notoriamente um dos pontos de perigo mais conhecidos da malha rodoviária da capital. Quando Sarah Doone, 6️⃣ de 38 anos, foi arrastada sob as rodas dianteiras de um enorme caminhão-betoneira novibet 500 free spins 2024 e perdeu a perna esquerda 6️⃣ após 15 horas de cirurgia, a TfL foi incentivada a se engajar novibet 500 free spins um projeto que estava preso no fundo 6️⃣ do.


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grafia: Oli Scarff/Getty
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Quando 6️⃣ a pressão aumentou para se concretizar, as visões sedutoras de arquitetura foram rapidamente abandonadas. Como explica a conselheira Rowena Champion, 6️⃣ membro executivo do meio ambiente, qualidade do ar e transporte de Islington, o conselho "inicialmente pretendia usar feedback de uma 6️⃣ competição pública para informar o design do espaço" mas, dadas "prioridades concorrentes" e "a complexidade do esquema e o custo", 6️⃣ eles abandonaram o plano.

Em vez disso de lançar uma nova competição arquitetônica, a TfL 6️⃣ usou seu quadro de aquisição para nomear o contratante Morgan Sindall, que então subcontratou o trabalho de design para especialistas 6️⃣ novibet 500 free spins infraestrutura Weston Williamson + Partners e o engenheiro gigante WSP. O resultado é o que você poderia esperar de 6️⃣ um consórcio de contratantes, semelhante a um lixo de sobras de outros projetos: uma fileira de postes aqui, uma nova 6️⃣ caixa de entrada de vidro ali, colocados desconfortavelmente perto de um tábuão desajeitado que abriga serviços e energia para a 6️⃣ estação. O elemento mais marcante do conjunto desajeitado é um ventilador escultural de concreto, que data do esquema original dos 6️⃣ anos 1960 - agora adornado com uma saia de pavimentação desajeitada para desencorajar sem-tetos, uma característica onipresente de nossos tempos 6️⃣ sem compaixão.

As mudanças maiores são no layout rodoviário, que viu a introdução de novos 6️⃣ cruzamentos e sinais de trânsito para ciclistas. É uma melhoria novibet 500 free spins relação à roleta russa da morte, mas a London 6️⃣ Cycling Campaign dá-lhe sete de dez para segurança, sugerindo que poderia ser melhor. Ciclistas se queixaram de segregação parcial confusa 6️⃣ e faixas separadas que simplesmente desaparecem, deixando-os jogados no trânsito. A TfL diz que houveram quatro colisões nos nove meses 6️⃣ após a nova configuração rodoviária entrar novibet 500 free spins vigor, mas nenhum resultou novibet 500 free spins lesões graves.

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grafia: Oliver Wainwright

A rotatória foi conectada à calçada novibet 500 free spins seu lado 6️⃣ noroeste, transformando-a novibet 500 free spins uma "península", onde a nova entrada da estação com telhado verde é sustentada por uma coluna de 6️⃣ concreto ramosas, enquanto alguns dos antigos entradas subterrâneas foram preenchidas com tanques de drenagem urbana sustentáveis ​​e cobertos com plantio. 6️⃣ Há alguns novos bancos (que também servem como barreiras contra veículos hostis), mas pouco foi feito para transformá-lo novibet 500 free spins um 6️⃣ lugar novibet 500 free spins que você possa desejar permanecer. Houveram planos para colocar assentos novibet 500 free spins degraus no telhado inclinado da entrada da 6️⃣ estação, mas o conselho de Islington vetou a ideia por motivos de segurança. Na mentalidade do planejador, o assento equivale 6️⃣ a comportamento antissocial, não descanso.

Link relacionado: Monstros carbúnculos a colunas falantes: a 6️⃣ asa Sainsbury do National Gallery ainda é um imã de controvérsias

A nova 6️⃣ entrada leva a um pátio comercial renovado, ainda à procura de inquilinos, onde clarabóias trazem nova luz do dia para 6️⃣ o que era um subterrâneo sombrio. Pode não parecer, mas uma grande fatia do orçamento foi gasta abaixo do solo, 6️⃣ muito dela novibet 500 free spins elementos inesperados. Todos os sistemas de iluminação, aquecimento, água, comunicações e segurança contra incêndio da estação tiveram 6️⃣ que ser atualizados, assim como seu suprimento de energia inteiro. Vários tubos e cabos foram descobertos, que não estavam nos 6️⃣ desenhos de levantamento, além de um grande número de ossos - que, após análise forense, sugeriram que a rotatória era 6️⃣ uma vez um cemitério de cavalos. A pandemia adicionou atrasos adicionais.

Dado todo o tempo 6️⃣ e dinheiro gasto, pode ser surpresa que o novo elevador apenas desce ao nível do shopping, não aos níveis das 6️⃣ plataformas, e nenhuma outra parte da estação foi melhorada, deixando uma junção jarro novibet 500 free spins que a reforma para. Caindo sob 6️⃣ o departamento de ruas, não o Metrô, não havia orçamento nem escopo para ir mais longe na estação - um 6️⃣ sintoma da natureza profundamente siloada da TfL.

Como o próprio projeto, é um reflexo doloroso 6️⃣ de uma forma muito britânica de burocracia traseira, seguindo um processo que consegue ser ao mesmo tempo apressado e endinheirado, 6️⃣ resultando novibet 500 free spins um lugar que fica muito aquém da visão original, a um custo ainda maior.

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