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jogos azar:Use meu bônus MostbetO tempo estava tão ruim quanto possível, jogos azar termos de densa neblina. Os pilotos do avião da FedEx não podiam ♣ ver a pista ou o aeroporto no Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom mas são treinados para essas abordagens "Categoria III" - uma ♣ abordagem automatizada quando os piloto nao precisam enxergar terra firme desde que tudo esteja funcionando corretamente e foi assim mesmo!
Mas ♣ o erro humano na torre de controle do tráfego aéreo e a falta da tecnologia crítica trouxe ao avião cerca ♣ dos 46 metros que um voo levava 128 pessoas, segundo relatório divulgado pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes sobre ♣ os incidentes ocorridos jogos azar 4 fevereiro 2024.
"Eu vi a silhueta do outro avião, que foi quando eu liguei... 'Vá jogos azar ♣ volta. Vá ao redor", disse o primeiro oficial Robert Bradeen à jogos azar Pete Muntean na primeira entrevista de ♣ TV sobre esse incidente."
"Foi definitivamente um momento chocante. Você não espera ver uma aeronave que, tão perto assim e você ♣ nunca espero vê-los muito próximos", disse Bradeen ”.
O capitão Hugo Carvajal iniciou o procedimento de aproximação ejogos azaraeronave subiu ♣ para a segurança.
"Eu sabia que era muito perto porque eu conhecia Rob - apenas a inflexão jogos azarjogos azarvoz quando ♣ ele disse, 'vá ao redor'", Carvajal contou à jogos azar . E então o foco naquele momento é simplesmente ficar ♣ longe do chão ficando fora da aeronave."
O incidente de Austin é agora conhecido como a quase colisão mais próxima ♣ durante um tempo jogos azar que eles continuaram acontecendo nos aeroportos costa-a -costo.O Conselho Nacional da Segurança dos Transportes investigou vários ♣ casos semelhantes desde o início do ano passado, e os acidentes foram registrados por autoridades locais no país após uma ♣ investigação sobre as consequências das mortes causadas pelo acidente na cidade [6]
Na quinta-feira, outro quase desaparecido foi adicionado à lista ♣ quando um avião da Alaska Airlines e uma aeronave Southwest colidiram jogos azar Nashville.
Em alguns casos, pilotos heróis como Bradeen e ♣ Carvajal têm impedido que cursos de colisão se tornem mortais. Na quinta-feira passada o par recebeu um prêmio dajogos azar♣ união para a equipe superior do piloto aéreo pelo trabalho jogos azar equipa com vigilância impedindo aquilo teria sido pior desastre ♣ ar nas décadas seguintes ndice 1o lugar no mundo
Carvajal está com a FedEx há 22 anos; Bradeen voa para o ♣ grupo por cerca de cinco e meio.
O voo era de negócios como sempre, até que não foi. Os dois informaram ♣ a abordagem antes deles embarcarem no avião jogos azar Memphis e eles o informaram durante os voos; E treinarão repetidamente para ♣ uma aproximação da Categoria III
"Foi muito rotina até o fim", disse Bradeen.
Mas a cerca de três milhas da aterragem, eles ♣ ficaram inquietos quando um controlador do tráfego aéreo limpou o voo Southwest para descolar na frente deles.
"Ouvimos o Southwest check-in ♣ e depois a torre os limpou, que nos surpreendeu. Nós meio olhamos um para outro de certa forma com ceticismo ♣ sobre isso; Hugo me pediu pra confirmar se ainda estávamos liberados", disse Bradeen jogos azar entrevista ao The Guardian
O Boeing 737 ♣ do sudoeste estava sentado no centro da pista por 19 segundos, de acordo com o relatório NTSB. Como a FedEx ♣ 767 voou jogos azar direção à ele na névoa A consciência dos pilotos foi aumentada mas Bradeen disse que não percebeu ♣ uma colisão iminente até cerca 100 ou 150 metros longe dele
"Eu estava olhando para fora porque estávamos preocupados. Então eu ♣ olhava entre os sistemas de monitoramento internos e o escudo do brilho na pista, tentando ver a nossa zona touchdown." ♣ E vi uma luz da posição no silhueta dos aviões Southwest sobre um protetor com fechamento".
Olhar para fora da aeronave ♣ durante essa abordagem não é típico, disse Bradeen. Mas porque ele estava incerto sobre a localização do avião sudoeste? olhe ♣ entre os sistemas internos e externos...
"E felizmente eu fui capaz de olhar para o momento certo e vê-lo."
Sorte, mais anos ♣ de experiência.
"Isso poderia ter sido uma tragédia. Se não houvesse dois pilotos bem treinados e qualificados no convés de voo ♣ naquele dia, certamente poderíamos estar contando agora um caso muito diferente", disse o capitão Jason Ambrosi presidente da Air ♣ Line Pilots Association (Airline).
O NTSB emitiu sete recomendações jogos azar junho com base no incidente de Austin, incluindo a instalação da ♣ tecnologia nos aeroportos comerciais para detectar o movimento dos aviões e veículos na terra. A FAA disse que estaria instalando ♣ um sistema do detecção superficial dentro alguns Aeroportos até ao final 2025; Jollyville seria entre esses aeroportos ndia
Carvajal disse que ♣ "receber os dólares para apoiar esse tipo de equipamento jogos azar todos as áreas aéreas" é importante. Ele sublinhou, porjogos azar♣ vez: ter dois pilotos no cockpit são fundamentais à segurança
"Este incidente poderia ter sido catastrófico. Se não fosse pelas ações ♣ heróicas da tripulação FedEx", disse Jennifer Homendy, presidente do NTSB durante uma audiência nesta primavera que agradeceu aos pilotos por ♣ salvar vidas e a todos os membros dejogos azarequipe."
Mas será que os dois se vêem como heróis?
"Depende dajogos azar♣ perspectiva", disse Bradéen. Para nós, fizemos o nosso trabalho e é para isso que somos treinados."
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